立正讲自己做配送生意时，把商业模型还原成几个可算的数：一个人身上赚多少、客单价多少、要卖多少单、车能运多少单、物流成本多少、加价多少，算到这一单打平，之上才是赚的。想清楚这些，再围绕它去推高客单价和收入⁠1。他明确说这在他看来就是 first principle，没有更 make sense 的替代⁠1。

这给“想明白”一个可检验的标准：能不能落到一单的收支上。落不下去的，多半还是概念。

立正在一篇社区文章里提出，不是价格决定规模，而是利润率决定规模；利润率由定价能力和复购率共同决定。他认为“更快、更好、更便宜”是经济学模型的误导，做生意要做的是卖更高价、降低获客成本、找到市场并触到规模天花板，成败取决于在正确路上迭代的效率⁠2。

评论区 Sam 提出边际成本、营销作为固定成本、垄断与超额利润等反驳，立正回应说这些能套进经济学模型，但那种视角是事后分析，站在“把生意做大”的起点上，你是从第一个客户开始卖，靠直觉定价、找客群，再去抓需求曲线上能抓的量⁠2。这里的分歧值得读：Sam 的观点归 Sam，立正的回应归立正。

立正在对话里说，一开始做实验就会发现 80% 到 90% 的想法都是错的，他把这叫“商业物理学”；容易想到答案的东西早被做掉了，多数人没在心里接受这一点⁠3。他还有一个比喻：人在黑暗房间里，去过的地方能被点亮，前提是能正确归因和观察，所以要既多探索又多归因，而不是在走过的地方打转⁠3。

结合上面两点，AI 综合出的做法是：先写下一单的收支假设，再设计一个能推翻它的小实验，看实际客单价、复购或获客成本是否对得上。对不上就改假设，而不是改解释。